ଯଦିଓ ଆମେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପାଇପ୍ ମୁଣ୍ଡ ବାହାରୁ ବାହାରୁଥିବାର ଦେଖିପାରୁ, ତଥାପି ଆମେ ଜାଣିପାରିବା ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାରର ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପରସ୍ପରଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଅଟେ, ବିଶେଷତ the ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ଡିଜାଇନ୍ ସର୍ବଦା ଅଦ୍ଭୁତ ଅଟେ |ପାଇପଲାଇନର ଡିଜାଇନର୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ବିକୃତ ଏବଂ ବିକୃତ ଆକୃତି ଭାବରେ ଏକ ଫ୍ୟାଡ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ କାରଣଗୁଡିକର ବିସ୍ତୃତ ବିଚାର ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ମଡେଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍କିମ୍ |

ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ରେ ବିବେଚନା କରାଯିବା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ |ଯେହେତୁ ସମସ୍ତେ ଜାଣନ୍ତି, ନିର୍ଗମନ ନିୟମାବଳୀ ଅଧିକ କଠୋର ହେଉଛି |ନିଷ୍କାସିତ ନିର୍ଗମନକୁ ପାଳନ କରିବାକୁ, ଇନ୍ଧନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳିବା ଉଚିତ୍ |ପାରମ୍ପାରିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିଷୟ |ଜାଳେଣି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅମ୍ଳଜାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରଣାଳୀର ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସକୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ନିର୍ଗତ ହେବାକୁ ଏବଂ ତାଜା ପବନକୁ ଅନୁମତି ଦେବା, ଅତିରିକ୍ତ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ଥାନ ନେବାକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ରହିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ନିଷ୍କାସନ ସମସ୍ୟାର ମୁକାବିଲା କରନ୍ତି |ସାଧାରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ହେଉଛି ପାଇପଲାଇନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବିସ୍ତାର କରିବା, ଯାହା ଦ୍ each ାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାୟୁ ପଥ ପରସ୍ପରଠାରୁ ସ୍ is ାଧୀନ ଅଟେ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସର ଚାପ ତରଙ୍ଗ ବାଧାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |ତେଣୁ, ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ଅଜବ ଏବଂ ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ହେଉଛି ମୂଳତ a ଏକ ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ ପାଇପଲାଇନ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଯୋଜନା |ନିଜ ଇଚ୍ଛାରେ ମୋଡ଼ିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ନାହିଁ |ଗ୍ୟାସକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ, କ sharp ଣସି ତୀକ୍ଷ୍ଣ ମୋଡ଼ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଏଥିସହ, ବିଭାଗରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ସମାନତାକୁ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସକୁ ଏକ ସମାନ ପଥ ଦେଇ ଯିବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ତିନି-ମାର୍ଗ ଅନୁକ୍ରମଣିକା ନିର୍ବାହୀ ଗ୍ୟାସକୁ ସମାନ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ | ଯଥାସମ୍ଭବ, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ଦକ୍ଷ ରୂପାନ୍ତରର ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବା |

ମେନିଫୋଲ୍ଡର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି, ତାପଜ ଚାପ ଏବଂ କମ୍ପନକୁ ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ |ରିଜୋନାନ୍ସର ଶକ୍ତି ସମସ୍ତେ ଜାଣନ୍ତି |ଆମର ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପନ ଅଧୀନରେ ନହେବା ପାଇଁ, ଡିଜାଇନ୍ ସମୟରେ ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସିମୁଲେସନ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |