ପୃଷ୍ଠା-ବ୍ୟାନର |

1 、 ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କିମ୍ବା ଲିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ |

କାର ଥଣ୍ଡା ହେଲେ ରେଡିଏଟର ପାଖରେ ଫିଲର କ୍ୟାପ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଯଥେଷ୍ଟ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବେଗରେ ଭରିବା ବନ୍ଦରରୁ କୁଲାଣ୍ଟ ପୁରଣ କରାଯିବ ଏବଂ ଜଳଭଣ୍ଡାରରେ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟ କେବଳ ମୋଟ କ୍ଷମତାର ପ୍ରାୟ 2/3 ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଏମୁଲେସାଇଡ୍ ଏବଂ ଖରାପ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ତେଲ ଧଳା ହୋଇଯାଏ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକ୍ ହେଉଛି |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକ ହେବାର କାରଣ ଜାଣିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅଲଗା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ସାଧାରଣତ ,, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକେଜ୍ ମୁଖ୍ୟତ c ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ଗଣ୍ଠିରେ ଘଟିଥାଏ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଗଦା ବଦଳାଇ ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |କୁଲାଣ୍ଟର ଅନୁପାତ ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଷ୍ଟକ୍ ସମାଧାନର ଏକାଗ୍ରତା ସହିତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |ଏଥିସହ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱାଟର ପାଇପ୍ ଗଣ୍ଠିକୁ ମଇଳା ଲିକେଜ୍, କ୍ଷତି ପାଇଁ ୱାଟର ପାଇପ୍ ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପ ଲିକେଜ୍ ଛିଦ୍ର ପାଇଁ ଭଲ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

2, ସର୍କୁଲାର ସିଷ୍ଟମର ଅବରୋଧ

ଅବରୋଧ ପାଇଁ ସର୍କୁଲାର ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟରରେ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ ସଫେଇ ଏଜେଣ୍ଟ ସହିତ ରେଡିଏଟର ସଫା କରାଯିବ ଏବଂ ଛୋଟ ସଞ୍ଚାରିତ ଜଳ ପାଇପ୍ ମୋଡ଼ି ହୋଇଥିବାର ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ |କାରଣ ଯଦି ଛୋଟ ସ circula ୍ଚାଳନ ସରଳ ନଥାଏ, ଇ engine ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟରେ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ବ increases ିଯାଏ କିନ୍ତୁ ସ circula ୍ଚାଳନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟରେ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ।ଯେତେବେଳେ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟରେ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ଫୁଟିବା ସ୍ଥାନରୁ ଉପରକୁ ଉଠେ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟରେ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ମଲିକୁଲାର ଗତିବିଧି ସହିତ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ ises େ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଜଳ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯାଏ | ଫିଲର୍ କ୍ୟାପ୍, "ଫୁଟିବା" ସୃଷ୍ଟି କରେ |

3, ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ଛୋଟ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପାଇଁ କିଛି ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଛୋଟ ଛୋଟ ଭଲ ନୁହେଁ |ଘରୋଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆକାର ସହନଶୀଳତା ବାହାରେ କିମ୍ବା ଉପଭୋକ୍ତା ଭଲଭ୍ ଶବ୍ଦ ଗ୍ରହଣ କରୁ ନ ଥିବାରୁ ଅନେକ ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦକ କାରଖାନା ଛାଡିବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନ ଭଲଭକୁ ବହୁତ ଛୋଟ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ନାହିଁ, ଯାହା ହୋଇପାରେ | ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସ ଜାଳନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅବଧିକୁ ବ extend ାନ୍ତୁ, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ତାପ ଗରମ ପାଇଁ କାମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ |ବାସ୍ତବରେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ସଜାଡାଯାଏ, ସାମାନ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଶବ୍ଦ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ |

ଜଳ ଥଣ୍ଡା ମୋଟରସାଇକେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର ପାଞ୍ଚଟି କାରଣ |

4, ମିଶ୍ରଣର ଏକାଗ୍ରତା ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା |

ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ କାର୍ବୁରେଟର କାରଖାନା ଛାଡିଥାଏ, ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସର ଏକାଗ୍ରତା ବିଶେଷ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ପ୍ରଫେସନାଲମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସଜାଡି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ମଲୋଟୋ ଏହାକୁ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ |ଯଦି ଏହା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଯେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ମିଶ୍ରଣ ଏକାଗ୍ରତା ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ, ତେବେ କାର୍ବୁରେଟର ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ସ୍କ୍ରୁକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ |

Ther ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟର ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟ |

ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଶୀତ ଆରମ୍ଭ ପରେ କୁଲାଣ୍ଟ ସଞ୍ଚାର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନ ଯଥାଶୀଘ୍ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା (ପ୍ରାୟ 80 ℃ ~ 95 reach) ରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ |କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 70 when ଥିବାବେଳେ ପ୍ରାମାଣିକ ମହମ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖୋଲିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଉଚିତ |ଯଦି ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 80 when ଥିବାବେଳେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ସାଧାରଣତ opened ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ଅବଶ୍ୟ ଖରାପ ରକ୍ତ ସଞ୍ଚାଳନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ ହେବ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -08-2022 |