ରୋଡ୍ ବ୍ରେକିଂର ଅନେକ ପ୍ରକାରର ମ basic ଳିକ ଜ୍ଞାନ ଏବଂ କ skills ଶଳ ଅଛି |ବିଭିନ୍ନ କାର୍, ଭିନ୍ନ ବ୍ରେକିଂ କ skills ଶଳ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ରାସ୍ତା ପାଇଁ ବ୍ରେକିଂ କ skills ଶଳ ଭିନ୍ନ ହେବ |ଏପରିକି ସମାନ କାର, ସମାନ ରାସ୍ତା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବେଗରେ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି |

ମ knowledge ଳିକ ଜ୍ଞାନ:

1: ପଛ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଆଗ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |

ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବାବେଳେ, ପଛ ଚକ ଆପଣଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର ଅଟକାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଘର୍ଷଣ ଦେଇପାରେ ନାହିଁ, ଯେତେବେଳେ ଆଗ ଚକଟି |କାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା କାରର ଅଗ୍ରଗାମୀ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଏକ ତଳକୁ ଖସିବ |ଏହି ସମୟରେ, ଆଗ ଚକ ପଛ ଚକ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଘର୍ଷଣ ଲାଭ କରିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦ ହେବ |

:: ପଛ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଆଗ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ସୁରକ୍ଷିତ |

ଟିକିଏ ବଳ ସହିତ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ (ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ), ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପଛ ଚକକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେବ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲିପ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତୁମେ ଆଗ ଚକକୁ ବହୁତ ଶକ୍ତି ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ନକର, ସେଠାରେ କ side ଣସି ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲିପ୍ ରହିବ ନାହିଁ (ଅବଶ୍ୟ ରାସ୍ତା ସଫା ହେବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ କାରଟି ସିଧା ହେବା ଉଚିତ୍) |

:: ଦୁଇ ଚକିଆ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ଚକିଆ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |

4: ଓଦା ବ୍ରେକିଂ ଅପେକ୍ଷା ଶୁଖିଲା ବ୍ରେକିଂ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |

ଶୁଖିଲା ରାସ୍ତାରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଜଳ ସହିତ ସଡ଼କ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଅଟେ, କାରଣ ପାଣି ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଏକ ୱାଟର ଫିଲ୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ୱାଟର ଫିଲ୍ମ ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ଉପାୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଶୁଖିଲା ଟାୟାର ଅପେକ୍ଷା ଓଦା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକରେ ଅନେକ ଖୋଲା ଅଛି |ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ଜଳ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ଉତ୍ପାଦନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |

5: ସିମେଣ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଅପେକ୍ଷା ଆସଫାଲ୍ଟ ପକ୍କା ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |

ଆସଫାଲ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଅପେକ୍ଷା ସିମେଣ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଟାୟାର ଉପରେ କମ୍ ଘର୍ଷଣ କରିଥାଏ |ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଭୂମିରେ ପାଣି ଥାଏ |କାରଣ ସିମେଣ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଅପେକ୍ଷା ଆସଫାଲ୍ଟ ପକ୍କା ଘନ ଅଟେ |

6: ଦୟାକରି ବ୍ରେକ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

କାର୍ ପାଇଁ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ |ଅବଶ୍ୟ, ଆପଣ ଏହାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ସଡ଼କ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ବ୍ରେକିଂ କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

7: ଦୟାକରି ବକ୍ରରେ ବ୍ରେକ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ବକ୍ରରେ, ଟାୟାରର ଭୂମିରେ ଲାଗି ରହିବା ପୂର୍ବରୁ ବହୁତ ଛୋଟ |ସାମାନ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଦ୍ side ାରା ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲିପ୍ ଏବଂ କ୍ରାସ୍ ହେବ |

ମ Basic ଳିକ କ skills ଶଳ:

1: ଆଗ ଚକ୍ରର ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ପଛ ଚକଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଜରୁରୀ |

୨: ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ର ବଳ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଆଗ ଚକ ଲକ୍ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

:: ଉପରକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବାବେଳେ, ଆଗ ଚକ୍ରର ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବଡ ହୋଇପାରେ |

ଉପରକୁ ଯିବାବେଳେ ଆଗ ଚକ ପଛ ଚକଠାରୁ ଅଧିକ, ତେଣୁ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅଧିକ ବଳ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |

4: ତଳକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବାବେଳେ, ପଛ ଚକଗୁଡିକର ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବଡ ହୋଇପାରେ |

5: ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଲକିଂ ଫୋର୍ସ ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |

କାରଣ, ଟାୟାର ଲକ୍ ହେବା ପରେ ଘର୍ଷଣ କମିଯିବ |ଟାୟାରଟି ଲକ୍ ହେବାକୁ ଯାଉଥିବାବେଳେ ଟାୟାରର ସର୍ବାଧିକ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ତାଲା ପକାଇବାର କ critical ଣସି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିନ୍ଦୁ ନାହିଁ |

6: ip ିଟିପିଟି ରାସ୍ତାରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବାବେଳେ ପଛ ଚକଗୁଡିକ ଆଗ ଚକ ଆଗରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଉଚିତ |

ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ସ୍ଲିପର ରାସ୍ତାରେ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏହା ସମ୍ଭବତ the ଆଗ ଚକଟି ଲକ୍ ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଖସିଯିବେ, ଏବଂ ପଛ ଚକଟି ଲକ୍ ହୋଇ ରହିବ, (ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାରର ଫ୍ରେମ୍ | ସିଧା ଏବଂ କାରର ଆଗ ସିଧା ଅଛି) ତୁମେ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ |